Mina Mobekk holdt hodet kaldt, registrerte en vindkantring og valgte sin egen vei på den siste kryssen i finalen i EM i iQFOiL. Det sikret henne seieren.
Med sin 7. plass etter hele 19 innledende seilaser, hadde Mina Mobekk sikret seg en plass i den avsluttende medaljefinalen. I den ble alle poeng slettet. I medaljefinalen skulle alt avgjøres.
Først skulle seilerne på plassene fra fire til ti møtes i en kvartfinale. Det blåste 13–14 m/sek og sjøen gikk hvit. På sløren ut fra start akselererte seilerne opp i over 30 knops fart. Deretter fulgte en lang lens, så en kryss tilbake, deretter en ny lens og så en slør til mål. Flere av konkurrentene måtte i vannet i det som må kunne kalles «overlevelsesforhold». Balansen mellom å oppnå maks fart og risikoen for å foile for ukontrollert, var hårfin. Mina holdt seg på beina, var klart raskest og vant en suveren seier.
– Ja, jeg kjente at jeg hadde veldig bra fart, sier Mina.
– Jeg merket at jeg kunne seile dypt…
I semifinalen skulle de to beste fra kvartfinalen møte nummer to og tre fra innledningsseilasene. Mina slo dem alle nokså klart denne gangen også og var dermed klar for finalen. Der skulle hun møte innledningsseilasens suverene seiler, Sharon Kantor fra Israel, og Emma Wilson fra England, som ble nummer to bak Mina i semifinalen.
De tre seilerne som skulle seile om medaljene, kom jevnt ut. Vinden hadde løyet noe, men blåste fortsatt gode 10–11 m/sek. Jevnt var det også nedover på lensen, men Mina var litt bak de to andre da de kom ned til runding.
– På lensen merket jeg at jeg kunne seile dypt, og da tenkte jeg at vinden hadde dreiet litt. Derfor valgte jeg å gå ut mot venstre for å forsøke å dra nytte av vindkantringen., forteller Mina.
Imponerende nok i det hele tatt å klare å tenke slike tanker, da det mest av alt gjaldt å holde seg på beina i den høye hastigheten. Sharon fra Israel og Emma fra England duellerte seg imellom ute på banens høyreside, mens Mina fikk seile fritt på sin side. Da de møttes ved bidevindsmerket, var Mina igjen foran – og beholdt ledelsen på sløren inn til mål.
EM-gullet var et faktum – og ikke bare ett. Mina vant også U21-EM-tittelen. Minas coach under mesterskapet, Maciek Kluszczynski fra Polen, hoppet til sjøs i pur glede da Mina hadde kommet i mål.
I MÅL: Mina kunne slippe følelsene løs i vannet sammen med coachen da seieren i EM var et faktum: FOTO: Sailing Energy.
Internasjonalt gjennombrudd
– Det var veldig tett og spennende i finalen. Jeg forsøkte hele tiden holde roen, holde alt stabilt og ikke falle, samtidig som jeg ga full gass, forteller Mina.
Hun trives godt når det blåser, men den dagen mesterskapet i Hellas bød på lettere vind – ned mot 4 m/sek – mestret hun det også.
– Ja, egentlig trives jeg godt uansett hvordan det blåser.
Mina, som fyller 19 år i juni, gleder seg over at det hun har lagt ned av trening, gir resultater. Spesielt har hun trent mye utholdenhet ved siden av seilingen. EM-tttelen sier hun betyr mye. Den gir trygghet og visshet om at hun kan. Selv hadde hun aldri drømt om at hun skulle komme til å reise hjem fra Patras i Hellas som europamester. Mina tenkte at hun på sitt beste kunne kjempe om en topp fem-plassering.
Neste store oppgave blir prøve-OL i Marseilles i juli. Deretter blir det VM i august, der det handler om å kvalifisere Norge for en nasjonsplass i iQFOiL. Men først blir det mange eksamener hjemme i Norge. Mina går på basislinjen på Wang Toppidrett i Oslo. Og mens hun er hjemme, vil hun nok også kunne dukke opp i noen regattaer her hjemme.
Finaleseilasene i EM ble overført direkte på Youtube, og utifra alle heiaropene og gratulasjonene som vanket på Facebook umiddelbart etter på, var det mange som fulgte finalen.
– Ja, det var utrolig gøy at så mange fulgte den, sier Mina Mobekk, som søndag 14 .mai 2023 fikk sitt internasjonale gjennombrudd.
Sist Norge fikk en internasjonal medalje i et seilbrettmesterskap for seniorer, var for 30 år siden – i 1993 – da Jorunn Horgen vant bronse i EM for brettypen Mistral.
PÅ PODIET: Mina er midtpunktet mellom sine harde konkurrenter Emma Wilson og Sharon Kantor. FOTO: Sailing Energy