«Min bit av Norge» er en nasjonal ordning der alle kan adoptere et område i eget nærmiljø og ta vare på dette ved å rydde jevnlig. Nå oppfordres alle landets seilforeninger til å adoptere sitt nærområde.

– Hold Norge Rent er glade for å ha fått vårt medlem, Norges Seilforbund, med på å oppfordre flere foreninger til å adoptere en bit av Norge. Målet er at alle seilforeninger langs kysten skal adoptere området der de har sine aktiviteter, sier Carl Pedersen, som er ansvarlig prosjektleder for «Min bit av Norge» i Hold Norge Rent.  

«Min bit av Norge» er en nasjonal ordning der alle kan adoptere en strand, en øy, en elv, en sti eller et annet område i eget nærmiljø, og ta vare på dette ved å rydde jevnlig og dermed forebygge slitasje og forsøpling.

Først ut av seilforeningene er Kongelig Norsk Seilforening (KNS), som nå har adopterte sitt nærområde rundt KNS Seilsportsenter Ulabrand på Bygdøy. KNS er tilknyttet NSFs kampanje «Hold Havet Rent», og adopsjonen av området rundt KNS Seilsportsenter Ulabrand er en del av forbundets arbeid mot forsøpling av havet og bærekraft generelt.

– Vi ønsker at alle landets 120 seilforeninger gjør det samme rundt sitt klubbhus, sier Thomas Nilsson, som er prosjektleder for Hold Havet Rent i Norges Seilforbund.

– KNS’ slagord «Seiling – en ren glede» er noe vi ønsker å leve opp til. Det er viktig for oss at våre medlemmer kan drive med fritidsinteressen sin mest mulig klimanøytralt og bærekraftig. Det var derfor helt naturlig å si ja, da Norges Seilforbund og Hold Norge Rent spurte om vi ville adoptere nærområdet rundt klubbhuset vårt, for å ta ekstra godt vare på det, sier Vibeke Linderoth Grennes, som er medlems-, sponsor- og bærekraftansvarlig i KNS.

 – Hvis alle idrettslag underlagt Norges Idrettsforbund gjør det samme og adopterer området rundt sine anlegg og sørger for at det blir ryddet der regelmessig, gjør vi en stor forskjell. Alle kan ikke gjøre alt, men vi kan alle gjøre litt, spesielt hvis nesten to millioner medlemmer av idrett-Norge gjør dette, sier Thomas Nilsson.

Kontaktinfo: Thomas Nilsson – Prosjektleder Hold Havet Rent – 90066128 / thomas.nilsson@seiling.no

Bærum Seilforening har fått tillatelse til å arrangere Skagen Trøsten med start 13. mai. 75 båter er påmeldt og båtene på de to lengste banene vil bli tracket.

Etter en dialog mellom Bærum Seilforening, kommuneoverlegen i Asker og Helsedirektoratet fikk seilforeningen grønt lys til å arrangere shorthanded-regattaen Skagen Trøsten. Det slo an blant regattahungrige seilere, for da det ble kjent at det ville være mulig å gjennomføre regattaen. Påmeldingene skjøt i været og endte til slutt på 75 båter.

Det endelige svaret kom fra Helsedirektoratet der seniorrådgiver og jurist Tove Norum skriver:

«At dette anses som et arrangement, er ikke til hinder for at det gjennomføres etter de nasjonale reglene. Og når det legges opp til 50-100 båter med 1-2 personer i hver, vil også dagens antallsbegrensning for utendørs arrangementer (200) kunne overholdes. Reglene for antallsbegrensning, smittevernfaglig forsvarlig gjennomføring, avstandskrav og oversikt over deltakere i §§ 13a til d må følges.»

Regattaen har tre banealternativer; 50, 75 og 145 nautiske mil. Størst oppslutning har den mellomlange banen fått. Båtene på de to lengste banene er blitt tildelt trackere. Det betyr at de kan følges på nettet der man i tillegg til å se hvor båtene til enhver tid er, også vil få en kontinuerlig oppdatering med hensyn til hvordan de ligger an.

Informasjon om regattaen, deltagerliste og resultater finner man på arrangementets nettside i Sail Race System.

Les mer om regattaen: Lens ut fjorden i lett vind

Færderseilas uten fest på land

I dag sendte KNS ut en pressemelding der de kunngjorde at Færderseilasen vil bli arrangert dersom smittevernsreglene  tillater det, men regattaen vil foregå uten noe avsluttende arrangement i Tønsberg. Målgang vil i stedet bli lagt til Filtvet. Hvor starten skal gå, er foreløpig ikke bestemt. KNS håper å kunne komme ut med mer informasjon om regattaen innen 26. mai. Færderseilasen starter 11. juni.

Les mer: Færderseilasen uten landarrangement i Tønsberg

Olympiatoppen foretok i dag sitt første offisielle OL-uttak, og hele det norske landslaget på syv seilere fikk grønt lys!

Seilerne på det norske landslaget kan endelig puste lettet ut. Selv om de har klart alle de resultatkravene som er blitt stilt til dem, har de måttet vente lenge på det endelige klarsignalet til virkelig å få seile for Norge i OL. Selv når noen av dem allerede har vært og prøvd den norske OL-troppens offisielle klær, har de fått innprentet at «det at dere nå prøver klærne, betyr ikke at dere er klare for OL». 

I dag kom imidlertid den endelig beskjeden som gjorde slutt på pinen.

Og – gledelig nok – alle seilerne som nå i årevis har kjempet for å komme med på det norske OL-laget – ble uttatt. Det betyr at disse seilerne nå er del av den norske OL-troppen som skal til Japan:

• Laser Radial: Line Flem Høst, KNS
• Laser Standard: Hermann Tomasgaard, KNS
• Finnjolle: Anders Pedersen, Drøbaksund
• 49er FX: Helene Næss/Marie Rønningen, Tønsberg
• Nacra 17: Nicholas Fadler Martinsen/Martine Steller Mortensen, KNS

Endre Funnemark i vannskorpen

Norge er også kvalifisert for en nasjonsplass i RS:X-klassen. Under VM nylig klarte Endre Funnemark fra KNS kravet om en plass blant de 10 beste nasjonsmessig ved nettopp å være den 10. beste. Han ble imidlertid ikke uttatt i denne omgangen, og hans kandidatur til en plass vil bli vurdert ved et av de neste – etter sigende – to OL-uttakene som kommer senere.

– Endre forbereder seg og trener imidlertid for fullt i påvente og i tro på at han skal kunne bli uttatt, og vi har fått lagd et opplegg for ham i tiden fremover hvor han trener sammen med det nederlandske landslaget som er rangert som verdens beste, sier generalsekretær Per Christian Bordal.

Norge har deltatt i fem klasser i alle OL siden 1996. 1992 i Barcelona var toppåret hva antall seilere og klasser angår. Da deltok Norge i hele åtte klasser og den norske seilertroppen besto av hele 14 seilere. Under OL i 1976 var Norge kun representert i tre klasser og i 1956 kun i to.

Da medaljefinalen i Portugal 49er FX International Championship ble utsatt, måtte Helene Næss og Marie Rønningen kaste inn håndkleet for å rekke flyet hjem.

Det var vanskelige forhold da den planlagte starten på medaljefinalen skulle gå klokka 11 på søndag (9. mai), og for å få bedre forhold ble hele finalen utsatt til kl 14.

– Det betød at Helene og Marie ikke ville rekke det bestilte flyet hjem til Norge, og vi valgte derfor å droppe finalen, forklarer trener Thomas Guttormsen, som en forklaring på hvorfor det står «DNC» i resultatlisten ved de norske seilernes navn.

Han, Helene og Marie hadde i fellesskap blitt enige om at de ikke skulle ta resultatene i denne regattaen så høytidlig, men i stedet skulle de ha fokus på en del elementer og detaljer de skulle teste. 

– At de likevel kvalifiserte seg til medaljefinalen hadde jo sånn sett gitt en god trening i nettopp det, men veiet opp mot ekstra kostnader med ombooking, nye koronatester og forskyvninger i programmet, så valgte vi å droppe å seile medaljefinalen. Resultatmessig kunne de dessuten ikke bli bedre enn den syvendeplassen de allerede hadde – uansett resultat i finalen, sier Thomas.

Marie Rønningen og Helene Næss kom hjem til Norge i går kveld, og er nå i karantene. Nå rekker de akkurat å få med seg 17. mai-feiring i Norge, før de igjen setter kursen sørover igjen til ny trening og en ny regatta 19. mai. 

God fremgang

Thomas Guttormsen sier seg godt fornøyd med treningen og regattaen i Cascais. De har hatt mye fokus på det fartstekniske, og han mener de to har gjort store fremskritt.

– De er blitt veldig flinke til å «gire om» på trim og teknikk når forholdene endrer seg.

Han forteller også at startene er blitt viet mye oppmerksomhet der de har jobbet spesielt med å få til gode starter i den enden av linjen som er favorisert. 

– Det ga 11 gode starter slik jeg oppsummerer det, sier han.

Det var mye vind stort sett hele tiden under regattaen – fra 15 til 25 knop.

Etter 50 år med det samme visuelle uttrykket lanserer NSF i dag en ny visuell identitet og en ny logo. – Det er en profil som er tilpasset dagens digitale og fysiske flater, og som skal gjøre NSF til et mer attraktivt sponsor­objekt, sier NSFs president, Guro Steine.

– Av og til er det smart å fornye seg, rydde litt opp i det gamle og tilpasse seg nye markedsforhold. NSFs gamle, visuelle profil var over 15 år gammel siden den sist ble pusset på, og den er blitt veldig utvannet og har tatt mange ulike retninger i de siste årene. Det var blitt vanskelig å skape den helheten som vi mener er viktig for at seilforbundet skal være et profesjonelt og attraktivt sponsorobjekt, sier presidenten om bakgrunnen for endringen.

Et tangram er utgangspunktet

Den nye identiteten og den nye logoen er utarbeidet av Elire, som jobber med markeds- og sponsorarbeid for Norges Seilforbund. I utviklingen av en ny logo har det vært viktig for NSF å ta vare på forbundets stolte historie. Flere elementer fra den gamle logoen, som sirkelformen og fargene rødt, hvitt og blått, er derfor blitt videreført.

Den nye logoen og profilen er bygd opp rundt et såkalt tangram.

– Et tangram er et slags puslespill, som består av trekant-brikker som kan legges sammen til mange ulike figurer. I den nye identiteten er de satt sammen for å uttrykke seilforbundets verdier: seilglede, fellesskap, ansvarlighet og toleranse, forklarer Celin Huseby i Elire.

Selve logoen består av én stor trekant, som ved hjelp av fem enkelttrekanter visualiserer en seilbåt, som igjen er omsluttet av en sirkel. Hovedfargene er som i den gamle NSF-logoen; rødt, hvitt og blått.

– Tanken bak de ulike trekant-brikkenes størrelse i tangrammet er at det skal representere alle de forskjellige elementene som utgjør forbundet og seilsportens univers, slik som medlemmer, seilforeninger, klasseklubber, seilkretser og ikke minst de mange ulike seilkategoriene. Brikkene er også av forskjellige størrelser for å vise at NSF er inkluderende, står for ulikhet og mangfold – og at alle er like viktige for forbundet. Den blå sirkelen omslutter tangrammet og symboliserer ansvar og trygghet, forklarer Huseby.

I tillegg til den nye logoen er det utviklet et omfattende visuelt og grafisk program som definerer bruk av farger, former og skrifttyper som Norges Seilforbund skal anvende i all sin kommunikasjon for å fremstå som en seriøs og attraktiv merkevare og samarbeidspartner.

Ny identitet skal gi inntekter

– Det er et prioritert område for NSF å skaffe flere sponsorer og dermed mer frie midler til forbundet som kan benyttes til å videreutvikle seilingen i Norge – både når det gjelder topp og bredde, sier Guro Steine.

Hun forteller at det er blitt lagt ned et betydelig og målrettet markedsarbeid i 2020 og 2021, og at dette har vist at potensielle partnere ønsker å samarbeide med organisasjoner som kommuniserer profesjonelt og har et moderne, helhetlig uttrykk som de kan identifisere seg med. 

– En ny visuell profil tilpasset dagens digitale og fysiske flater, vil bidra til å gjøre NSF til et mer attraktivt sponsorobjekt og sørge for at NSF kan levere godt og som forventet på sin del av de nye sponsoravtalene, svarer Guro Steine på spørsmålet om hvorfor det har vært nødvendig å fornye NSFs visuelle identitet.

– Med en ny profil får vi også mulighet til å samle ulike aktiviteter, initiativ og «eiendeler» som hører til forbundet, men som i dag fremstår med ulike profiler, under en felles paraply. 

Hun sikter da til eksempelvis landslaget, seilsportsligaen, norgesmesterskapene, NSFs miljøengasjement og kompetansehevingsprogram.

– Alt dette er aktiviteter eller «eiendeler» det kan være interessant for samarbeidspartnere å identifisere seg med og sponse, og da er det viktig at man tydelig ser at dette er en del av NSF. Den nye profilen og logoen uttrykker at NSF er moderne og fremtidsrettet, og at vi omfavner alle deler av seiling, sier hun.

Moderniseringen er begynt

Innføringen av NSFs nye, visuelle identitet begynner i dag og vil i praksis skje gradivis. De første som er i ferd med å bli utstyrt med den nye identiteten, er landslagsseilerne.

LANDSLAGET: Først ut i ny drakt vil bli det norske landslaget i seiling. Fra venstre Line Flem Høst, Helene Næss, Marie Rønningen og president Guro Steine. [FOTO: Trond R. Teigen)

– Slik må det nesten bli i en organisasjon som har begrensete ressurser og som er preget av frivillighet. Å endre logoer på nettsider, kommunikasjonsmateriell, klær, utstyr, båter og alt annet er omfattende, men vi håper å gjennomføre dette så snart som kapasitet og midler rekker, sier generalsekretær Per Christian Bordal.

Og når det kommer til kostnadene knyttet til endringen, sier NSFs president:

– Betydelige kostnader er ofte forbundet med en fornyelse av logoer og visuelle profiler, men vi har vært heldige og har fått dette som en del av det arbeidet Elire gjør for å skaffe nye sponsorer til forbundet. Resultater av dette arbeidet begynner vi allerede å se i form av nye sponsorkontrakter og flere spennende samtaler som nå pågår.

Den gamle historien

Den gamle logoen som har fulgt Norges Seilforbund i dets nå drøye 50-årige historie, oppstod på følgende måte i 1972 under Frederik Horns presidentperiode, ifølge NSFs jubileumsbok «Seiling i Norge»:

Frederik Horns effektive og lite byråkratiske lederstil kommer blant annet godt frem ved valget av NSFs emblem. Horn fant ingen grunn til å gå bredt ut for å finne en leverandør av det nye emblemet, men tok isteden kontakt med sin venn Bjørn Ulleberg, som var direktør ved Oslo Plisséfabrikk. Ulleberg kom opp med tre alternative forslag, alle med en stilisert seilbåt med spinnakeren i nasjonalfarger og forbundets initialer. Horn gikk til sønnen Haakon og spurte hvilket av dem han likte best. 

– Egentlig ingen av dem, svarte Haakon. 

– Det var ikke det jeg spurte om. Jeg spurte hvilket du likte best, gjentok faren. 

Haakon plukket ut ett, og det er emblemet som fremdeles benyttes.

Men som nå altså er erstattet med ikke bare et nytt emblem, men en helt ny visuell identitet for Norges Seilforbund.

I forbindelse med at det ble valgt et nytt styre i NSF på seiltinget, skal også alle styreoppnevnte komiteer fornyes. Nå lurer NSF på om det finnes seilforeningsmedlemmer rundt om som kunne tenke seg å gjøre en innsats i komiteene. 

– Nå er det ikke slik at komiteer og utvalg står tomme, men det er et behov for suppleringer og fornyelser her og der. Vi vil derfor gjerne komme i kontakt med dem som har lyst til å gjøre en viktig jobb, som det å sitte i et utvalg eller en komité er. De er selve naetv i seil-Norge, sier Per Christian Bordal.

Det nye styret har også benyttet anledningen til å omorganisere litt på strukturer og mandater til de styreoppnevnte komiteene. Den viktigste endringen er opprettelsen et Kompetanse- og koordineringsutvalg. Dette utvalget har en koordinerende oppgave på tvers av de andre fagutvalgene og skal sikre et helhetlig og formålstjenlig kompetansetilbud fra NSF i tråd med samfunnets og idrettens utvikling.

Dette nye utvalget skal består av en representant fra hver av de øvrige styreoppnevnte fagutvalgene. I tillegg skal utvalget ha en representant fra styret, og det skal ledes av NSFs breddeansvarlige, som fra 15. august av vil være Emilie Kathrin Vabø.

De øvrige styreoppnevnte komiteene og utvalgene er

• Arrangørutvalget
• Dommerutvalget
• Regelkomiteen
• Appellkomiteen
• Trenerutvalget
• Utvalg for båt og samfunn
• Teknisk utvalg
• Utvalg for flere jenter i seiling – lengre

Det sistnevnte utvalget er også helt nytt og er for tiden under etablering hva angår formål og oppgaver. Det liggerimidlertid klart i utvalgets navn hva som ønskes oppnådd og hva man skal jobbe med.

Føler du deg kallet til en av komiteene eller et utvalgene – eller har tips om noen du mener vil kunne gjøre en god jobb – er generalsekretær Per Christian Bordal rette adresse. Spørsmål kan også rettes til ham.

Det er 79 dager igjen til OL-ilden tennes i Japan, og for to dager siden forlot skipet som skal frakte alt det norske OL-utstyret, havnen i Barcelona. Nedtellingen til OL er begynt.

De norske OL-seilerne er for øyeblikket spredt for alle vinder, men i juli samles de og setter seg på flyet til Japan.

– Vi har to avgangsmuligheter som vi holder åpne, avhengig av hvorden mulighetene for å få trent på OL-banen åpner seg. Det er for øyeblikket helt uavklart, men blir det mulig å trene i forkant, vil noen av seilerne kunne komme til å reise3. juli. Går ikke det, blir 12. juli dato for avreisen, forteller sportssjef Rigo de Nijs.

Ingen av de norske utøverne er vaksinerte mot Covid 19, så i Japan må de ventelig belage på seg på et antall dager i karantene før de kan slippe løs i havnen i Enoshima, der OL-seilasene skal foregå.

Finnjolle-VM er rundt hjørnet

For Finnjolle-seiler Anders Pedersen starter VM i Finnjolle – Finn Gold Cup – om få dager – på lørdag 7. mai. Det foregår i Porto i Portugal og 60 seilere fra 33 nasjoner stiller til start. Det blir første gang hele verdenseliten møtes til dyst siden Finn Gold Cup i Melbourne i 2019, og det blir Anders’ ildprøve før OL.

Nacra 17-laget med Nicholas Fadler Martinsen og Martine Steller Mortensen befinner seg i Santander i Spania der de trener sammen med en gjeng internasjonale seilere. Martine skadet for en tid siden det ene benet da hun ble truffet av en foil, og Rigo forteller at det nå er i ferd med å heles. Hun gjennomførte en regatta i Vilamoura for noen uker siden.

Et mysterium

Hermann Tomasgaard måtte  forlate regattaen i Vilamoura i Portugal for noen uker siden fordi han hadde pustevansker. Han reiste hjem til Norge for å bli utredet av eksperter ved Olympiatoppen.

– Så langt har alle prøver vært negative – noe som sånn sett er positivt. På den annen side har de ikke funnet ut av hva det er som plager Hermann. Det er kort og godt et mysterium. Han fortsetter med utredninger i dagene fremover, forteller Rigo de Nijs.

Planen er at Hermann og Line Flem Høst skal dra tilbake til Vilamoura for å gjennomføre nok en stor, internasjonal regatta der.

Etter sin gode innsats i VM i RS:X er Endre Funnemark fått status som OL-kandidat. Nå legges det opp et program for ham for å øke styrken og formalisere et treningssamarbeid med Nederlands sterke OL-lag, som han allerede har trent med en god stund. Om det blir en OL-tur på Endre, blir trolig bestemt i en av Olympiatoppens siste offisielle OL-uttak, så han må smøre seg med tålmodighet en stund til.

Generalprøve på OL

Helene Næss og Marie Rønningen er for tiden i Cascais og seiler en stor og kompetetiv regatta der. Søndag etter at regattaen er avsluttet reiser de hjem til Norge og karantene. Det vil holde akkurat til å kunne feire 17. mai, hvoretter de drar tilbake til Santander allerede 19. mai for å trene med seilere fra seks andre nasjoner – inklusive fire av de sterkeste kortene til å kunne vinne OL.

Der vil de være til slutten av mai, hvoretter de drar tilbake til Cascais for å gjennomføre en skikkelig generalprøve før OL.

– I den regattaen er det kun OL-uttatte lag som får delta, og 16 av de 19 lagene som skal delta i OL, har meldt seg på. Det er kun Nederland som mangler av de gode. Regattaen vil bli gjennomført nøyaktig etter OL-programmet med samme intervall mellom regattadagene, forteller jentenes trener, Thomas Guttormsen.

– Selv om regattaen vil foregå under helt andre forhold enn i OL, vil nok den regattaen gi en klar pekepinn om hvor de forskjellige lagene står, sier han.

De norske FX-lagene med Helene Næss/Marie Rønningen fra Tønsberg og Pia Dahl Andersen/Nora Edland fra KNS befinner seg for tiden i Cascais i Portugal der de seiler mot mange av verdens aller beste. 

– Ja, vi er i Cacsais hvor vi avslutter en tre uker lang treningsleir med regattaen Portugal 49er FX International Championship som startet i går. Regattaen samler 28 av verdens beste FX-seilere, og den er en flott oppkjøring for Marie og Helene i treningen frem mot sommerens store mål i Japan, sier treneren Thomas Guttormsen.

Han forteller at de ikke er veldig fokusert på sluttresultatet i denne regattaen.

– Vårt fokus vil forandres fra dag til dag, og vi ønsker å se forbedring på de forskjellige områdene som vi har jobbet med siste tiden.

 Han synes også det er spennende å følge med på fremgangen til juniorlaget med Nora og Pia, som har deltatt på treningen den siste uken frem mot regattaen. 

– De har vist på trening at de kan være med og slåss helt i têten om forholdene ikke er for teknisk vanskelige, og når de samtidig får til det de øver på. 

Røffe forhold

Så langt ligger de norske lagene på henholdsvis 15. og  24. plass. Og det har sine årsaker.

– Første dag var knallbra for Helene og Marie. Det blåste pluss/minus 20 knop og var røffe forhold. De startet med en 10. plass og fulgt opp med en 3. plass. I den tredje seilasen lå de helt oppe i têten, men fikk uheldigvis en kullseiling. Men seilingen totalt sett denne dagen var noe det beste de har gjort under slike forhold. De har gjort store fremskritt, sier en fornøyd trener.

For Pia og Nora gikk det ikke fullt så bra. De kullseilte da feltet skulle gå tilbake etter en generell tilbakekalling i første seilas. Og da røk forstaget slik at de ikke fikk seilt mer denne dagen.

I dag (onsdag) var det noe mindre, men slengete vind som hadde både raske små  skift og store hovedskift.

– I dag skulle vi prøve en del nye ting i startene, men som viste seg ikke å funke så godt, noe som gjorde at Helene og Marie kom veldig på etterskudd i kantringene. Det ga ikke gode resultater, men nyttig lærdom, sier Thomas.

Han forklarer at det de ikke fikk til og som var en følgefeil av dårlige starter, var det å få et godt totaloverblikk på banen og hva som var der ute av vindskift.

Skal vinne startene

– I morgen blir oppgaven å tenke igjennom og skape det store bildet av banen før start, velge den siden man vil gå for og posisjonere seg for å få den beste starten der man har bestemt seg for å starte. Jentene skal være de første i feltet til å ta det rette valget og vinne den siden de har valgt. Det er målet. I denne klassen nytter det ikke å være på etterskudd. Er man det, er man straks nummer 20, sier Thomas.

Pia og Nora fikk båten i orden etter mange timers jobbing i går, og fikk en svært oppløftende 11. plass i dagens første seilas. Deretter ble det en 20. og 23. plass. For Helene og Marie ble dagens fasit 14-19-20.

I morgen er det varslet mindre vind. Regattaen avsluttes søndag med medaljefinale for de 10 beste. 

Sommercampene i seilforeningene tegner til å bli mer populære enn noen gang i år, og det er behov for kvalifisert hjelp til dem. Nå starter trenerkurs som er spesielt rettet mot sommercampene. 

– Ja, det er en svært gledelig oppslutning om årets sommercamper og flere seilforeninger melder allerede om at de er fullbooket. Campene er blitt veldig populære rundt om i landet, og de er en viktig rekrutteringskilde for seilforeningene, sier Iens Ludvig Høst, utdanningsansvarlig i NSF.

Og som utdanningsansvarlig har han fått flere forespørsler om opplæring av trenere og assistenter på sommercampene, noe han selv også er svært opptatt av. Med mange deltagere vil det også være behov for hjelpende hender, og det er mange av seilforeningene som bruker ungdommene sine som instruktører. Det gir dem verdifull erfaring, samtidig som de har en fin sommerjobb. 

Iens Ludvig Høst mener det er en stor fordel om de også har formell kompetanse i bunnen.

– Det er viktig at de som leder og assisterer ved sommercampene, har en god bakgrunn og kompetanse, for sett med NSF-øyne så ønsker vi jo at de skal gi barna litt lærdom og grunnlag for å kunne seile og være på sjøen, slik at campene først og fremst handler om seiling, og at det skapes mye lek og moro med båtene på vannet, sier han.

Trener 1-kurs rett rundt hjørnet

For å legge til rette for at sommercampene skal ha et slikt innhold, har NSF utarbeidet et forslag til ukesprogram for sommercampene som heter «Peiling på seiling for sommercamper» som de arrangerende seilforeningene kan støtte seg til og følge.

For å skolere trenere og assistenttrenere arrangerer NSF nå et trener 1-kurs som starter allerede 11. mai. Det vil ha sommercampene i fokus, men det er også et ordinært kurs som gir generell trener 1-kompetanse.

Kurset går over fem kvelder på Teams: 11.–12. mai pluss 18., 19. og 20. mai – alle dagene fra kl 17:30 til 21:30. Det gir tilsammen 20 timer. I tillegg vil deltagerne få praksis i samarbeid med seilforeningene i deres eget miljø. 45 timer praksis må man ha for å få trener 1-papirene undertegnet. Man må også lage en rapport om praksisen sin med noen reflekterende tanker rundt temaet for kurset. 

Les mer om Trener 1-kurset. Der finner du også link til påmeldingen i Min idrett.

Kurs for assistenttrenere

I tillegg til trener 1-kurset arrangerer NSF også et assistenttrener-kurs. Det er beregnet på både ungdommer og foreldre/voksne som ønsker å hjelpe til. Det er et helt grunnleggende kurs på over tre kvelder på Teams. Kurset foregår 1., 2. og 3. juni. Hver av kveldene har en varighet på fire timer; fra kl 17:30 til kl 21:30.

Iens Ludvig Høst forteller at flere seilforeninger har ytret ønske om å få ta med undommer ned til 14 år på assistenttrenerkurs, noe NSF stiller seg positive til.

– Påmeldingssystemet i Min idrett tillater imidlertid ikke at så unge melder seg på, så derfor kan seilforeningene sende slike påmeldinger direkte til meg, sier Iens Ludvig Høst 

I tillegg til disse tre kveldene skal deltagerne på kurset ha en kveld med praksis i foreningen som de hører hjemme i. Der skal man gjennomgå praktiske øvelser i rigging av båter, hvordan man sitter i dem, kjøring med RIB og ikke minst alt som er knyttet til sikkerhet.

– Sikkerhetsaspektet er veldig viktig, understreker Iens Ludvig Høst.

Assistentkurset handler mye om hvordan man skal kunne tilrettelegge for deltagerne, men man får også grunnleggende lærdom rundt det å ha en trenerolle for barn.

Påmelding 1.–3. juni

– Som sagt, mange har spurt oss om å avholde disse kursene nå i forkant av sommercampene, så jeg både håper og tror på stor deltagelse. Med den store interessen det er for campene og seiling generelt har seilforeningene rundt om i landet et stort behov for flere hjelpende hender enn hva de har i dag, sier Iens Ludvig Høst.

Norges Seilforbund mener at førere av motorbåter og vannscootere som går over 40 knop, skal inneha et høyhastighetsbevis. Sjøfartsdirektoratet foreslår en nedre grense på 50 knop.

I dag går fristen for å innlevere høringsuttalelser til Sjøfartsdirektoratet som gjelder et utkast til en lovendring som vil gjøre det nødvendig å ha et høyhastighetsbevis for å føre båter som går spesielt fort. Sjøfartsdirektoratet foreslår at alle førere av båter som kan gå fortere enn 50 knop, må ha et slikt bevis. Lovutkastet inneholder også en paragraf om krav til dødmannsknapp, og det foreslår å oppheve 10 knop-grensen for båtførere som er under 16 år. 

Norges Seilforbund har sendt inn sine kommentarer til dette lovutkastet.

I sitt svar mener NSF at en nedre grense på 50 knop er for høyt. Forbundet mener grensen bør være 40 knop. Skal man føre motordrevne båter eller vannscootere som går går fortere enn det, så skal det kreves et eget høyhastighetsbevis i tillegg til båtførerprøven. 

At nedre aldersgrense for å få et slikt bevis skal være 18 år, er NSF enig i, men forbundet mener at kravet om høyhastighetsbevis bare skal gjelde personer født etter 1.1.1980 – slik reglene også er for båtførerbevis.

NSF foreslår også at det i lovteksten presiseres at reglene skal gjelde motordrevne fartøy og ikke seildrevne. De kan i svært få tilfeller oppnå slike hastigheter.

NSF støtter kravet om dødmannsknapp i motordrevne båter som kan gå over 15 knop, men mener påbudet kun skal gjelde når man er alene om bord. NSF mener at de tradisjonelle snorløsningene er lite praktiske i bruk, fordi at dersom man er flere om bord og føreren med påmontert dødmannsknapp faller ut, vil det by på praktiske problemer for det resterende mannskapet å kunne redde den som har falt over bord. NSF etterlyser gode, elektroniske løsninger som kan bli vanlige i bruk.

NSF karakteriserer fartsbegrensningensom nå gjelder på 10 knop for båtførere som er under 16 år, som overmoden, og NSF er enig med Sjøfartsdirektoratet om at den regelen bør sanneres. En grense på motorkraft på 10 hk for førere under 16 år dekker behovet.

«Endringen vil også gjøre det enklere for mange av våre seilforeninger som under opplæring av barn/ungdom bruker trenere under 16 år som er avhengig av å kunne føre mindre RIB-er», uttaler NSF i sitt høringssvar.