De norske seilerne avsluttet regattaen Portugal Grand Prix på en god måte, og klatret på resultatlsitene siste dag.

49er-laget med Mathias Berthet og Jeppe Nilsen  (KNS) og Nacra 17-laget med Nicholas Fadler Martinsen og Martine Steller Mortensen (KNS) endte begge på en 8. plass til slutt i Portugal Grand Prix.

– Vi er veldig fornøyde med at vi hadde en jevn serie, bortsett fra den tredje dagen da det gikk litt stang ut, rapporterer Mathias og Jeppe i en SMS.

I løpet av 12 seilaser med 30 seilere på deltagerlisten kom de i mål blant de ni beste i fem av seilasene, og de karakteriserer feltet de konkurrerte i som sterkt. Seieren gikk til polakkene Dominik Buksak og Szymon Wierzbicki som for tiden er ranket som verdens 12. beste lag.

– Vi har lagt bak oss en veldig god treningsperiode sammen med våre finske treningspartnere og vår felles trener Jack BB. Vi opplever at det ikke er langt opp til toppen, og det er motiverende. Med fortsatt god trening og bedre utstyr har vi stor tro på at vi får en morsom sesong, uttrykker de to norske seilerne.

Deres neste stopp blir på Mallorca med trening og regattaer der.

Nicolas og Martine kunne også glede seg over en oppløftende  avslutning og en god serie. De konkurrerte med 15 andre Nacra 17-lag og kunne notere seg for tre tredjeplasser i løpet av. De avsluttet med 3., 7. og 9. plass – noe som altså ga dem en 8. plass sammenlagt.

Seieren gikk til Tim Mourniac og Lou Berthomieu, ranket som nummer 16 i verden. De norske seilerne ligger på 30. plass.

De fire ILCA 7-seilerne fra Stvanger var noe mer beskjedne. Olai Hagland glimtet til i et par enkeltseilaser med 3. og 9. plass i et felt som talte hele 76 seilere. Til slutt kom han på 25. plass sammenlagt, tre plasser foran Theodor Middelthon som ikke var nede på ensifrete plasseringer, men holdt seg jevnt på plasseringer mellom 16 og 40.

August Hanevik ble til slutt nummer 60 og Anders Lindemark 72.

Alle landets seilforeninger er i disse dager blitt bedt om å svare på en klubbundersøkelse. Denne bør besvares så snart som mulig, og den bør sees på som verdifull hjelp til selvhjelp! 

Avsender for undersøkelsen er NSFs breddekonsulent Emilie Kathrin Vabø, og dette er en undersøkelse med to sider. Den ene er at den vil gi et generelt bilde av ståa hos landets seilforeninger. Den andre er at svarene fra hver enkelt forening vil gi Emilie et klarere bilde av hvordan hun kan bidra med hjelp.

– Ja, undersøkelsen gjennomføres blant annet for at jeg skal få et innblikk i foreningenes aktivitetsnivå, hvilket kunnskapsgrunnlag og hvilke utfordringer de har. Undersøkelsen vil også være en type «samtalestarter» for meg og seilforeningene. 

Emilie mener at det vil være lettere å få kontakt med foreningene når hun allerede har en del kjennskap til dem, og hun håper at hun i fremtiden vil kunne besøke flere seilforeninger rundt om i landet.

Undersøkelsen er omfattende og tar for seg disse temaene:

• Rekrutteringen
• Frafallsutfordringer
• Integrering av funksjonshemmede
• Sommerskoler
• Barne- og ungdomsseiling
• Foreningens sportslige fokus
• Trenersituasjonen
• Dommersituasjonen
• Foreningen som regatta-arrangør
• Klubbdriften

Hjelp der skoen trykker

– Hva håper du å oppnå og få fem med undersøkelsen, Emilie?

– Jeg håper å få en generell oversikt, og spesifikke oversikter over trener-, dommer- og arrangør-behovet. Jeg håper også å få et overblikk over hva slags type utfordringer foreningene eventuelt har når det gjelder rekkruttering, sommerleire, utdanning, og så videre. Dette vil gjøre det lettere for NSF og meg å hjelpe dem med de riktige tingene, og ikke med det vi tror de trenger. Da vil vi faktisk kunne hjelpe dem der skoen trykker!

Med andre ord; besvarelsen vil være et godt innspill fra foreningene til selv å kunne få hjelp – samtidig som Norges Seilforbund får et helhetlig bilde av hvordan seilforeningene i landet har det.

– Jeg håper undersøkelsen resulterer i god relasjonsbygging mellom seilforeningene og meg, men også at den vil representere en synliggjøring av oss i NSF og hva vi kan hjelpe dem med.

Ivrig etter å komme i gang

Emilie vil ta for seg svarene så fort de tikker inn, og allerede under klubbkonferansen 12. mars håper hun å kunne ha et godt bilde av hva som rører seg i seil-Norge på klubbnivå. Etter hvert håper hun å kunne svare hver og en av seilforeningene og avlegge dem et besøk.

– Jeg ser frem til å få en tettere dialog med seilforeningene, sier hun.

Og oppfordrer samtidig alle seilforeningene i landet til å svare på undersøkelsen de har fått tilsendt link til – og det gjerne så snart som mulig.

Årets første viktige treningsregatta er unnagjort, og OL-seilerne viser at de har holdt formen ved like siden de seilte i Japan.

 OL-seilerne og det norske landslaget er i gang for fullt igjen etter en liten, samlende hvileperiode etter OL i Japan. Nå er blikket rettet mot sesongen 2022 som starter for alvor med den tradisjonelle regattaen på Mallorca rett før påske. 

I de siste ukene har seilerne oppholdt seg på Lanzarote og Vilamoura, og nylig ble regattaen Lanzarote Internastional Regatta avsluttet. Der viste Hermann Tomasgaard at han har bevart formen godt, og tok en overbevisende seier foran tyske Nik Aaron Willim og britiske Michael Beckett. På femteplass fulgte Hermanns tyske treningskompis og OL-firer Philipp Buhl, mens Kaarle Tapper, som Hermann har delt treneren Anton Garotte med i mange år, kom på 6. plass.

Hermann vant ingen av de ni enkeltseilasene, men scoret på jevnheten sin i toppen. I feltet som talte 32 seilere, var han aldri dårligere enn nummer ni.

I 49er FX seilte Helene Næss og Marie Rønningen inn til en solid tredjeplass bak de brasilianske OL-vinnerne Martine Grael og Kahena Kunze og finnene Ronja Grönblom og Veera Hokka.

Norge var også representert ved Pia Dahl Andersen og NBora Edland i denne klassen. De kom på 12. plass i et felt som talte 17 lag.

Norske seilere i Vilamoura

Det er imidlertid ikke bare på Lanzarote norske seilere får anledning til å teste regattaformen. I går (søndag 20.2.) startet Portugal Grand Prix i Vilamoura, der flere norske seilere deltar.

Og blant dem er OL-seilerne i Nacra 17, Nicholas Fadler Martinsen og Martine Steller Mortensen. Etter to seilaser ligger de på 5. plass av 16 lag.

I ILCA 7-klassen deltar hele fire seilere fra Stavanger, og i et felt som ialt teller 76 seilere, startet de norske seilerne slik:

• 28. Olai Hagland
• 48. Theodor Middelthon
• 50. August Hanevik
• 65. Anders Lindemark

I 49er-klassen er Mathias Berthet og Jeppe Nilsen fra KNS nummer ni etter tre seilaser. Arrangøren opererer med strykning av dårligste resultat allerede etter tre seilaser, men hadde man fulgt «norsk praksis» med stryk av dårligste resultat først etter fem seilaser, hadde med sine to 9. plasser og en 4. plass ligget på delt tredjeplass sammenlagt. Med andre ord, fortsetter de norske gutta med like god seiling, har de et potensiale til å kunne klatre på resultatlisten.

Regattaene som vil telle som uttagning til World Sailings ungdoms-VM er klare. Første regatta er allerede 30. april.

World Sailings ungdoms-VM er noe av det største en juniorseiler kan være med på. Det er litt som å være med i et «junior-OL» der seilere fra hele verden møtes. Årets mesterskap foregår i Haag i Nederland fra 8. til 15. juli. Påmeldingsfristen er allerede 1. juni.

– Det betyr at vi ikke har så mye tid på oss til å ta ut laget, men det er egentlig helt greit. For i utgangspunktet ønsker vi ikke en langvarig uttagning, sier Emile Kathrin Vabø i NSF.

Hun forteller at hun og sportssjef Eirik Verås Larsen lenge vurderte å avholde uttagningen over en helg, men at de til slutt landet på to helger for hver av de aktuelle klassene som Norge skal sende deltagere i til Haag; 29er, ILCA og iQFoiL. De ønsket ikke en langvarig uttagning som på den måten ville sette sitt preg på nasjonale regattaer.

Det betyr at regattaene som vil bestemme hvilke seilere som får turen til Haag i midten av juli, vil være disse regattaene:

29er

1. 30. april – 1. mai: NC 1 i Moss
2. 14. – 15. mai: NC 2 i Holmestrand

ILCA 6

1. 14.– 15. mai: NC2 i Stavanger
2. 28. – 29. mai: NC 3 i Ran

IQFOIL

1. 14.–15. mai: NC 2 i Holmestrand
2. 28.–29. mai: NC 3 i Sola 

Uttagningen i iQFoiL foregår på Youth-utstyret.

– Da har alle klassene likt antall uttagningsregattaer og uttagningsperioden strekker seg bare så vidt over to uker. NC 1 i Moss i månedsskiftet april/mai vil derfor være en helt super mulighet for ILCA- og iQFoiL-seilerne til å starte sesongen. Der vil de få en pekepinn om hva de kan jobbe med frem mot NC 2, som er den første uttagningsregattaen 14. mai, sier Emilie.

 29er-klassen har bare to NC-er på vårparten, og de starter derfor allerede 30.april. 

Beregningen av sammelagtresultat av uttaksregattaene beregnes med Manage2Sail sin ranking modell. Hvordan den beregnes ser du her.

Du finner rankingen for hver enkelt klasse her.

Beste jente og gutt tas fra totalrankingen hvor begge kjønn er representert.

Norges Seilforbund er i gang med et spennende, teknologisk prosjekt sammen med trenings- og dataeksperten Olav Aleksander Bu. Prosjektet «sports science» skal bringe norske seilere ytterligere fremover.

En rolle som «sports scientist» i et treningsmiljø er i ferd med å etablere seg i et foreløpig lite antall idretter, men seilsporten er allerede en av disse idrettene. Seiling er jo en svært kompleks idrett der et stort antall variabler spiller en rolle for prestasjonen som til syvende og sist ender med en plassering på resultatlisten. Mye av det en seiler gjør og utsettes for, er målbart ved hjelp av ulike instrumenter og hjelpemidler, og ved å bruke den vitenen og de fakta som disse instrumentene gir, sammen med den erfaringen man bygger seg opp over tid, så håper man dette kan bringe utøverne et godt steg fremover.

Seiling er i så måte en velegnet idrett til nettopp dette å måle, samle data systematisk og bruke dette til å forbedre seg.

Det å systematisere og måle trening og alt som skjer om bord i og rundt en båt, er derfor ikke noe nytt, men måten dette nå gjøres på, ligger nok hakket over alt annet man har prøvd seg på tidligere. Med seg i dette arbeidet har NSF fått Olav Aleksander Bu, som i idrettsmiljøet er kjent for den olympiske triatlon-mesteren, Kristian Blummenfelts, personlige trener og sports scientist.

Trenere og seilere skal forstå hverandre

Målet med prosjektet er å forbedre norske seilere og trenere.

– Ja, dette er veldig spennende, sier sportssjef Eirik Verås Larsen.

– En del av prosjektet går ut på å forbedre relasjonen mellom seiler og trener. Tanken er at ved hjelp av ulike tekniske hjelpemidler, skal treneren kunne få så mye kunnskap at han skal kunne kjenne til og sette seg inn i hvilke påvirkninger seilerne utsettes for og hva de tenker. Dette skal igjen danne grunnlag for en grundigere dialog og et bedre fundament til blant annet å kunne ta beslutninger om videre trening og forbedringer, enn hva tilfellet vil være om treneren bare har det å støtte seg på som er hva han kan observere fra en RIB.

Hjelpemidler som i første omgang benyttes i prosjektet, er droner, trackere og vindmålere. Droner benyttes for eksempel til å filme treningsregattaer, og ved hjelp av bildene fra oven kan man eksempelvis studere seilernes valg i startene og hva de gjør like før og i rundingene. Trackere og vindmålinger kan avsløre og gi svar på strategiske veivalg på regattabanen.

Dronefilming kan også benyttes til å studere teknikken som utøves i ulike manøvre.

Viktig innsamling og formidling av data

Og det er når det gjelder å tolke, bruke og formidle data og observasjoner, at Olav Aleksander Bus ekspertise og systemer kommer inn i bildet.

– Man kan jo få inn et vell av data om seilerne via alle disse hjelpemidlene. Egentlig kan all type målinger tas inn i programmene til Olav Aleksander, men en av hans store styrker er å ta ut og formidle det som er vesentlig og klargjørende – og det som kan gi fremgang. For det å pepre trenere og seilere med mengder av data, kan jo ha en helt motsatt effekt av hva som ønskes oppnådd, sier Eirik Verås Larsen.

– Det gjelder å vite hva man gjør.

Det er mange aspekter ved prosjektet sports science. Ved hjelp av ulike sensorer om bord, er det for eksempel også et mål at man skal kunne gjenskape en vellykket trim som en seiler har hatt i løpet av en treningsøkt eller -regatta. Ved å analysere dataene skal man kunne finne ut når en trim var optimal og lese ut hvordan seil og rigg var satt akkurat da.

– Det er en stor fordel at Olav Aleksander Bu, som kommer fra Askvoll på Vestlandet, selv er en seiler. Han har tidligere seilt Hobie Cat og han har seilt over Atlanterhavet, så han vet hva det dreier seg om, forteller sportssjefen.

Britisk ekspert skal hjelpe til

Han forteller også at det norske landslaget har engasjert briten Chris Draper til å hjelpe seg. Han har OL-bronse i 49er fra 2004 og etter det har seilt i flere America’s Cup-oppgjør.

– Det ser ut til at Chris og Olav Aleksander Bu har funnet hverandre, og det kan bli veldig spennende å se hva det vil føre til.VERDIFULL HJELP: Landslagstrener Thomas Guttormsen (foran) har fått verdifull hjelp av Chris Draper (t.v.) og Olav Aleksander Bu. FOTO: Eirik Verås Larsen.

Kunnskapen og erfaringene man opparbeider seg via prosjektet, er det meningen at etter hvert skal videreføres nedover i det norske seilsportsmiljøet.

– Ja, målet vårt er at seilforeningene skal kunne ta dette i bruk på litt sikt. Ved å videreføre læring og erfaring om hvordan disse hjelpemidlene skal brukes og utnyttes for å skape fremgang og mestring, håper vi det vil kunne bidra til å hjelpe nye seilere opp og frem‚ og gjøre seiling til en svært givende idrett å holde på med.

– Jeg tror også dette er veldig spennende for storbåt-miljøet å ta del i.

Eirik Verås Larsen har stor tro på sports science, og han er nå på jakt etter masterstudenter som kunne tenke seg å være med på å studere og fordype seg i seilernes prosjekt og hvordan det kan nyttiggjøres.

Her kan du høre mer om hva Olav Aleksander Bu holder på med.

Norges Seilforbund har knyttet til seg Franzefoss Minerals AS som partner i sin landsdekkende miljøkampanje «Hold havet rent».

 «Hold Havet Rent» er en kampanje som engasjerer seilere langs hele kysten i en evigvarende ryddeaksjon av plast i havet. Norges Seilforbund (NSF) organiserer kampanjen, men det er seilerne selv som tar samfunnsansvar ved å rydde strender, svaberg og øyer langs hele norskekysten. Nå ønsker Franzefoss Minerals AS å bidra til dette arbeidet og selv ta en aktiv rolle i kampanjen.

Fjorden Kaller

– Vi arrangerte i fjor konferansen «Fjorden Kaller». Den satte søkelyset på hva som skjer langs kysten vår, og hva som må gjøres for å ta vare på livet i alle fjordene våre og ikke minst i havet. I den forbindelse kom vi i kontakt med Norges Seilforbund og prosjektleder Thomas Nilsson.Det tok ikke lang tid før vi skjønte at «Hold Havet Rent»-kampanjen var ideell for oss når det gjelder det miljø- og samfunnsansvaret som vi ønsker å ta, sier Hanne Markussen Eek, konsernsjef i Franzefoss Minerals AS.

Hun forteller at de blant annet ønsker å bruke kampanjen internt, og på den måten skape engasjement hos de ansatte på selskapets mange anlegg rundt om i landet. Alle skal oppfordres til å bruke «en halvtime for havet».

Thomas Nilsson, NSFs prosjektleder for «Hold Havet Rent»-kampanjen, er også strålende fornøyd med at Franzefoss Minerals nå blir forbundets partner. 

– Vi gleder oss til å jobbe sammen med Franzefoss Minerals. Målsetningen vår er å skape engasjement rundt kampen mot marin forsøpling, også langt utenfor seil-Norge. Det er derfor veldig gledelig å få med solide partnere som Franzefoss i dette arbeidet, og ikke minst er vi glade for at de vil bruke kampanjen vår internt.

Miljø og samfunnsansvar

– Franzefoss ønsker gjennom sin virksomhet å bidra til en bærekraftig utvikling til beste for ansatte, omgivelser og samfunnet. Vi ønsker å være en lokal aktør med dialog mot skoler, utdanning og andre organisasjoner, og derfor passer det veldig godt inn i vårt arbeid å jobbe tett sammen med en organisasjon som NSF, sier Marianne Gjestrud, HR & HMS-leder i Franzefoss Minerals AS.

Norges Seilforbunds miljøkampanje ble startet i 2016. Kampanjen er også en del av «Clean Seas – Turn the tide on plastic», som er FNs verdensomspennende kampanje for et renere hav og FNs bærekraftsmål #14 «Liv under vann». Årlig engasjerer flere tusen norske seilere seg i denne kampanjen, som er spesielt rettet mot barn og ungdom. «Hold havet rent» har også et eget program for  barne- og ungdomsskoler og alle sommerskolene som arrangeres av landets seilforeninger.

– Det er mer søppel enn du tror – overalt rundt deg. På tur i skogen, på vei til jobb, i skolegården, utenfor kaféen, rundt seilforeningene våre og rundt Franzefoss’ kontorer og anlegg. Små uskyldige sneiper, plastlokk og poser utgjør til sammen store mengder. Og det som ikke blir plukket opp, havner til slutt i havet. Vi løser ikke problemet bare ved å rydde, men vi vet at den som rydder, den kaster heller ikke. Derfor skal det ikke så mye til for å gjøre en forskjell.

– Prøv å bruke en halvtime for havet til å rydde et område. Da vil du oppdage hvor mye søppel det faktisk blir. Du kommer til å bli overrasket, avslutter Thomas Nilsson, som ønsker flere bedrifter velkommen til å bli partner i kampanjen «Hold Havet Rent».

Om Franzefoss Minerals

Franzefoss Minerals er blant landets ledende selskaper innen kalk. De er en familiebedrift som har vokst til et stødig konsern, og er en ansvarlig produsent som tenker bærekraft i alt de gjør. Kalk har blitt omtalt som naturens eget rensemiddel. I over 100 år har Franzefoss Minerals bidratt til å holde jord, luft og vann i balanse ved å levere nødvendige kalk- og dolomittprodukter til landbruk, industri og andre formål. For mer informasjon se www.kalk.no

Det finske og det norske seilforbundet undertegnet nylig en avtale om et gjensidig samarbeid på landslagsnivå. – Dette gir oss både besparelser og økt treningsutbytte, sier sportssjef Eirik Verås Larsen.

Den finske sportssjefen Vili Kaijansinkko var nylig i Oslo der han og Eirik Verås Larsen underskrev en avtale om samarbeid frem til 2025. Det er en avtale som handler om landslaget og utfordrerlandslaget, og i første omgang om klassene ILCA 6, ILCA 7 og 49er.

– Samarbeidet innebærer at disse klassene nå har én felles trener hver, og at vi på den måten kan dele trenerkostnadene – fremfor at Norge og Finland måtte ha hatt en trener hver for å dekke behovet. I tillegg vil vi dele på transportkostnader, kostnader til RIB og så videre med finnene. Vi får dessuten en større treningsgruppe, som er utelukkende positivt. På denne måten vil vi kunne få mer for pengene og gi et treningstilbud til seilerne som har veldig god kvalitet, sier Eirik.

Dette er trenerne

Anton Garotte, som har vært Hermann Tomasgaards trener i de senere årene, var også trener for den finske seileren Kaarle Tapper i årene før OL i 2021. Dette samarbeidet fortsetter, men nå som en del av en større avtale med finnene. Trener for 49er-seilerne blir Jacuaw Nowak. Per i dag er det kun ett norsk 49er-lag på utfordrerlandslaget; Mathias Berthet og Jeppe Nilsen fra KNS.

ILCA 6-seilerne, som for Norges del vil si Line Flem Høst, har ikke fått noen fast trener ennå.

– En fast trener skal imidlertid være på plass innen starten av juni. Frem til den tiden vil Anton følge opp Line og finske Monika Mikkola, mens treneren Joakim Wilenius vil følge opp Hermann og Kaarle. Vi skal teste flere forskjellige trenere før vi bestemmer oss for hvem som skal få ansvaret for ILCA 6.

Line og Monika er jevnbyrdige seilere. På den siste oppdateringen av verdensrankingen ligger de to på henholdsvis 11. og 12. plass.

Eirik forteller videre at Lars Loennechen vil komme sterkt inn i Lines OL-satsing fra og med 2023, og at han vil følge Line gjennom OL i 2024.

Innsamling av data om OL-banen

– Finnene har også en meget god meteorolog i Martin Gamberg. Han blir en del av samarbeidet vårt. Anton og trener Thomas Guttormsen kjenner ham fra før, for Norge fikk en del meteorologisk in put fra Martin under OL i Japan. Så de vet godt hva han står for, sier Eirik.

Innsamling av data om vær og vind på OL-banene i Marseilles har allerede begynt – likeså om regattabanen i den Haag, der World Sailings VM skal foregå i 2023. Dette VM-et vil være den viktigste nasjonskvalifiseringsregattaen til OL.

– Foreløpig er samarbeidet etablert i tre klasser, men tanken er å utvide til flere klasser etter hvert, sier Eirik Verås Larsen.

For ILCA 7-seileren Theodor Middelthon på utfordrerlandslaget er det blitt etablert et samarbeid med det danske seilforbundet der han inngår i en større treningsgruppe.

– Dette er en fin gruppe som Theodor kan utvikle seg sammen med før han tar ytterligere et steg opp i karrieren sin, sier Eirik Verås Larsen.

I en høringsuttalelse til Miljødirektoratet uttrykker Norges Seilforbund bekymring for en planlagt vindpark i nordere del av Skagerrak.

Mange instanser, organisasjoner og privatpersoner har sendt inn høringsuttalelser vedrørende den planlagte vindparken Vidar helt nord i Skagerrak. Parken vil ligge i svensk farvann, men i et område som blir hyppig brukt av blant annet fritidsbåter. Norges Seilforbund har sendt inn sin høringsuttalelse der forbundets bekymring uttrykkes.VINDPARKEN VIDAR: Her er det nye vindparken Vidar planlagt anlagt.

I uttalelsen sies det:

NSF er i det siste blitt kontaktet av flere enkeltseilere og tilsluttede medlemsforeninger som har sterke bekymringer over planene om etablering av vindkraftparken Vidar i Nordre Skagerrak, tett på den norske og svenske kystlinje. 

Det aktuelle området er svært mye brukt til seilas med fritidsbåter, og ser ut til å kunne medføre ganske sterke begrensninger, ulempe og reduserte naturopplevelser for disse. Vi registrerer at disse forholdene i svært begrenset grad er drøftet i utredningsmaterialet og at en konsekvensutredning for fritidsbåtflåten synes å være helt utelatt. Vi ber om forståelse for at dette ikke er akseptabelt. 

Vi forutsetter derfor at en slik konsekvensutredning foretas før vi tar endelig stilling til forslaget. NSF vil kunne medvirke i en slik utredningsprosess, og vil anbefale at også følgende aktører inkluderes: KNBF, Svenska Båtunionen, Svenska Seglarförbundet, Dansk Sejlunion, Nordiska Båtrådet og European Boating Association. 

Til orientering har vi vært i kontakt med våre kolleger i Sverige, som deler våre bekymringer. Svenska Båtunionen (SBU), Svenska Seglarförbundet og Svenska Kryssarklubben har utarbeidet et standard skriv som de nå benytter ved slike prosjekter. Dette vedlegges til orientering. Selv om det er stilet til et annet prosjekt (Mareld) så opplyser SBU at dette skrivet nå benyttes generelt til disse prosjektene.

Miljødirektoratet skriver at anlegget planlegges lokalisert ca. 35 km fra Verdens Ende i Færder kommune og ca. 36 km fra Hvaler. Det planlegges med mellom 66 og 91 vindturbiner med en totalhøyde på turbinene på mellom 260 og 340 meter. I varslingsmaterialet er det vurdert at tiltaket kan ha følgende grenseoverskridende virkninger: fugler, marine pattedyr, arter som lever på bunnen nært anlegget, yrkesfiske, sjøfart og militære øvingsområder. 

Nå skal det utarbeides en konsekvensutredning for anlegget.

Nå er det bare å finne frem fargeblyantene eller malerskrinet! Norges Seilforbund inviterer til konkurranse om å dekorere Optimistjoller.

– Dette skal bli gøy! Vi holder for tiden på å forme en holdningskampanje som handler om gjenbruk av eksisterende utstyr og materiell, og i den forbindelse skal vi dekorere et antall Optimistjoller som skal pusses opp. Derfor inviterer vi nå alle fargeglade seilere til å komme med forslag til dekor, sier Thomas Nilsson i Norges Seilforbund.

Sommerskolene og nybegynneropplæringen rundt om i seil-Norge har behov for båter, men de trenger slett ikke være nye. Det fins mange utrangerte joller rundt om i landet som ved hjelp av litt oppussing kan bli utmerkede opplæringsbåter – og som nå skal dekoreres.

Hver sommer arrangerer et stort antall seiforeninger ukeskurs i seiling, båtvett, sikkerhet og lek på og ved vannet. Totalt er cirka 4000 barn gjennom disse ukeskursene årlig, og NSF har lagd et eget pensum der mestringsglede, maritimt miljø og livet i havet er vesentlige elementer. Programmet heter «Peiling for seiling», og mange av landets seilforeninger og deres sommerskoler trenger utstyr i form av seiljoller for å gjennomføre disse aktivitetene.

Mange slike joller fins, men de mangler litt på å være egnet til formålet.SOMMERLEIRE: Optimistjoller er flittig brukt på sommerleire. De behøver ikke være nye, men de kan godt se skikkelig fine ut – til glede for alle som deltar! FOTO: Thomas Nilsson.

Gammelt skal bli som nytt med ny dekor

– Vi har derfor i igangsatt et gjenbruksprosjekt hvor vi skal sette i stand utrangert båtmateriell og tilby dette til utvalgte seilforeninger. Arbeidet vil bli grundig dokumentert ved hjelp av bilder og video, og dette vil danne grunnlag for manualer og oppskrifter på hvordan slikt arbeid skal utføres. Dette materiellet vil vi gjøre tilgjengelig for alle landets seilforeninger når oppussingen av jollene er gjennomført, forteller Thomas Nilsson.

Og det er nettopp i denne forbindelsen at NSF nå utlyser en tegnekonkurranse for barn og ungdom. Oppgaven er å utsmykke et helt Optimist-seil og hele skroget. Stikkord for hva tegningene skal uttrykke er seilglede, rent hav, miljø, bærekraft og gjenbruk.

Thomas forteller at de fem beste forslagene vil prege hver av de fem båtene som skal leveres til utvalgte seilforeninger. Frist for innlevering av forslag er satt til 12. mars, og de fem utvalgte forslagene som vil bli brukt, vil bli offentliggjort under vårrydde-dagen 19. mars. Tegningene kan sendes til thomas.nilsson@seiling.no.

De som har tegnet de fem utvalgte tegningene, får hver et gavekort fra Helly Hansen til en verdi av 2000 kroner!

Optimist_tegnemal.pdf

Holdningskampanje med praktisk nytteverdi

Målet for prosjektet er å sette søkelys på «nyinnkjøpt versus reparasjon av brukt» og den miljøgevinsten det er ved å ta vare på brukt utstyr, dempe «utstyrsjaget» etter nytt utstyr og senke de økonomiske barrierene for å kunne delta i seiling.

– Vi mener det med noe kompetanse og en porsjon pågangsmot er fullt mulig å omskape gamle, billige båter til å bli fullt brukbart «aktivitetsverktøy». Dette er derfor vel så mye en holdningskampanje som det er et konkret oppussingsprosjekt, sier Thomas.

I dekoren av båtene vil det også bli tatt med elementer fra Norges Seilforbunds «Hold Havet Rent»-kampanje forbundets visjon «Seilglede for alle – I et rent hav".

– Ja, litt mer overordnet ønsker vi at tegningene i en eller annen form skal handle om noen av FNs bærekraftmål: Nummer 12: Ansvarlig forbruk, 13: Stoppe klimaendringene, 14: Livet i havet og 15: Livet på land. Skrog og seil til Optimistjollene vil altså bli dekorert med et budskap som spiller på miljø, bærekraft og gjenbruk.FOR MILJØET: Kampanjen er en del av NSFs Hold havet rent-kampanje. FOTO: Thomas Nilsson.

Etter to runder i NM i e-seiling er det tre seilere fra Christianssands Seilforening blant de fem beste. Jon August Houge er ny mann i têt.

I TÉT: Jon August Houge fra Christianssands Seilforening har tatt ledelsen i NM i e-seiling. FOTO: Fra Facebook.Frikk Hoven klarte ikke å holde konkurrentene helt unna  i den andre runden i e-seiling-NM. Men når han først måtte gi slipp på ledelsen etter første runde, var det ikke det verste som kunne skje at det var klubbkameraten fra Kristiansand, Jon August Houge, som passerte ham. 

Med en seier og to 6. plasser dumpet Frikk ned til 3. plass, mens Jon August klatret til topps med 1., 2. og 3. plass. Mellom seg har de Knut Osen fra Trondheim, som presterte å vinne en seilas og få to 2. plasser. Dermed er han á poeng med ledende Houge, men er bak fordi han har en førsteplass mindre enn sørlendingen.

Kjetil Solvang fra Christianssand, som vant sølv i fjorårets e-NM, ligger på femteplass, mens August Austefjord fra Grimstad, som er regjerende mester, foreløpig ligger på en 8. plass.

Komplett resultatliste.

Endret tidsskjema

NM i e-seiling fortsetter med tre runder til før den endelige finalen 28. mars der de 20 beste får delta og der alle må stille med blanke ark. De tar ikke med seg noen resultater inn i finalerunden, der er det best av tre seilaser som gjelder.

Det opprinnelige tidsskjemaet for mesterskapet er endret, hvilket betyr at det fortsetter 28. februar med tredje runde. Fjerde runde finner sted 14. mars og den femte og siste kvalifiseringsrunden seiles 21. mars.

Allsidige seilere

Og mye kan skje innen man kommer så langt, for e-seilerne skal mestre ulik seiling. I runde nummer tre vil seilasene foregå i 49er og det skal seiles på en simulert bane for hvordan forholdene er i Cadiz. I fjerde runde blir det seiling i J/70 i «Porto Cervo», mens den femte runden foregår i den foilende SailGP-katamaranen F50, som er god for hastigheter opp mot 50 knop.

De 20 finalistene må med andre ord vise at de behersker høyst ulik seiling på skjermen. I finalen blir de en seilas i hver av de tre klassene; 49er, J/70 og F50. Med andre ord – de tre seilerne som til slutt kan motta medaljer vil utvilsomt være verdige vinnere!